南方利达—招聘C1牌照司机

 
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最后更新: 2021-04-12 16:20
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车多货少油价高?买厢式货车该如何开源节流?


车多货少油价高成为了这一年来所有货运司机的牢***,确实,厢式货车越来越多,活却越来越少,许多挂靠物流公司的车队除了稳定的货源外,乱打游击的散户,生意也越来越差,那么如何解决呢?


货车现状


目前我这边的货运市场很不理想,车多货少,单价低,油价高。虽然连着一直忙了几个月,但基本就是附近倒短,月均行驶里程没超过5000KM。每个月月底我都会仔仔细细算一次账,运费减去驾驶员工资,减去油费,减去高速过路费,减去维修保养费,减去保险审车费用,减去车上的日常开销,***后的结果基本都是0。


以上这种***,估计反映了***后5%~10%的卡友现状。面对这种***,我们又该何去何从?想要***这种现状,无非就是想办法增加利润,那我们就要开源节流。


开厢式货车如何开源呢?


***,运费和运距基本成正比。虽然倒短单价高,但是普遍运距不长,总价较低,且空驶和停驶时间较长。为了拿到更多的运费,后面的运营中,就要有针对性的选择长距离,高总价的货物。

第二,提高月均行驶里程。目前月均行驶里程偏短,后期运营中,要合理安排货源,***停驶和空驶。在上一趟货物快运达终点时,就要马上开始联系下一趟货物,让自己的运营安排的更紧凑,要向月均行驶里程20000KM发起挑战。


开厢式货车如何节流呢?


***,燃油费用。省油是一个绕不过去的话题,省油的关键还是要选择一款适合自己主要运输货物的车。***的物流车应该具有大马力、大扭矩、直接挡、小速比、免维护车桥以及低粘度机油等优势。驾驶技巧也要多学习,多交流,比如预见性驾驶,控制车速少踩刹车,保持发动机在经济转速,上坡勤换挡等等。


第二,高速过路费。在目前的运价下,如果全程都走高速,从时间上得确能够节约不少时间,提高运输效率,但是费用上太过昂贵,换算下来并不划算。在平原地区,优先选择下路,***过路费,在山区,优先选择高速,避免绕路和限宽。


第三,维修保养费。车辆的维护费用,一年算下来也不少。但是无非就是机油、机滤、空滤、冷却液、变速箱油、黄油、轮胎,工时费。除了打黄油和工时费,其他东西都可以网上购买,只要购买渠道正规,爱车就能用上物美价廉的配件和耗材。


第四,日常开销。平时保持不***烟不喝酒的状态,能不买的东西尽量不买。柴暖、驻车空调一定要装上,改善自己的行车环境。能够在车上住,就尽量在车上住,节省酒店钱。油箱防盗一定要有,避免丢油损失。


深圳市南方利达贸易有限公司专业从事招聘货车司机高薪招司机,招聘C1牌照司机,有货源招司机等业务多年,有着丰富的***,想要详细了解可以关注我们。


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